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基于改进蒙特卡洛算法的电动汽车充电负荷预测
刘瑞霖;余洋;刘鋆;李伟;针对传统蒙特卡洛模拟方法在电动汽车充电负荷预测中存在的概率分布拟合误差大及数据随机性强等问题，提出基于GMM（高斯混合模型）与GRA（灰色关联度分析）的改进方法。首先，利用GMM拟合充电行为特征的多峰分布特性，并通过BIC（贝叶斯信息准则）优化高斯分量个数，提升概率分布模型准确性。其次，应用GRA分析蒙特卡洛随机生成的充电行为数据组与原始数据的关联度，筛选最优数据组以降低极端值影响。最后，引入电池容量伽马分布模型表征不同类型电动汽车的异质性充电需求，进行电动汽车负荷预测。仿真结果表明：采用改进方法拟合的起始充电时间与起始充电SOC（荷电状态）相关系数最高达0.999 5，预测的总充电负荷预测峰值更贴合实际用电高峰时段，显著提升了预测精度。该方法通过融合GMM多峰拟合能力与GRA数据筛选机制，解决了传统方法中概率模型单一性和数据随机性问题，为电网负荷规划与动态平衡提供了技术支撑。
燃气蒸汽联合循环余热锅炉的发展和研究
臧向东燃气蒸汽联合循环电站的余热锅炉,其系统布置、受热面结构、热力特性和运行工况等与常规锅炉比较有很大的差别,如汽水系统的优化,节点温差、接近点温差的选取,降低排烟温度和烟气侧压损系数的优化以及余热锅炉的变工况特性等都是需要考虑的关键性问题。文章介绍了燃气蒸汽联合循环余热锅炉的性能、型式及国内外发展概况,并对余热锅炉的研究方向进行了讨论
考虑风电出力不确定性的微电网两阶段鲁棒优化调度模型
姚俊伟;何奇;张宇;谢琼瑶;王海亮;邓玲;胡长宇;为有效应对风电机组出力的不确定因素对微电网安全经济运行的影响，提出了考虑风电出力不确定性的微电网两阶段分布鲁棒优化调度模型。首先，利用改进DNN（深度神经网络）对风电场进行出力预测，计算预测误差；然后，采用非参数核密度估计方法对预测误差数据进行分析，依据误差累积概率密度曲线构建盒式不确定集；接着，建立min-max-min结构的微电网两阶段鲁棒优化调度模型；最后，运用强对偶理论将原问题分解为混合整数线性规划的主问题和子问题，通过迭代求解得到最优调度方案。算例结果表明，所提模型相较于传统两阶段鲁棒优化模型具备更强的鲁棒性。
碳市场与电力市场协同运行关键问题研究
杨玉强;徐程炜;邓晖;随着我国能源领域市场化水平的不断提升，碳市场及电力市场分别成为控制碳排放和调节电力供需的重要政策工具。然而，两个市场存在各自的政策、管理和交易体系，市场运作彼此独立，市场价格未形成有效衔接。在此背景下，首先总结了我国碳市场、电力市场和绿色电力交易的政策背景和发展现状。然后，分析了碳市场与电力市场协同运行原理与关键问题。最后，结合市场运行实际，对碳市场与电力市场协同运行体系构建展开探讨，以推动两者协同运作，共同促进能源行业低碳发展。
美国PJM电力容量市场分析
王冬明;李道强;通过详细分析美国电力工业发展数据,指出其20世纪60到70年代电力工业的高速发展奠定了美国电能市场的基础,但电能市场无法有效引导电源建设,埋下了电力供求失衡的隐患,也促使美国开始了容量市场建设的历程。介绍和分析了美国PJM电力容量市场,指出电力容量市场是有计划特色的市场,同时也处于不断完善过程中。提出了我国电力工业处于迅速发展过程,更应该建立符合我国实际的电力容量市场,用市场化的方式引导电力工业可持续发展的观点。
环氧树脂纳米复合材料电气性能研究综述
江铁;关弘路;陈向荣;邹宏亮;环氧树脂纳米复合材料因其优异的电气性能而成为当前研究热点,纳米颗粒与聚合物基质形成的界面区域被认为是决定复合材料性能的关键。从环氧树脂纳米复合材料的结构模型出发,综述了国内外关于环氧纳米复合材料的电导率、击穿强度、介电常数和介质损耗等介电特性及其对应机理的研究,分析了当前研究的不足与面临的挑战,并展望了未来环氧树脂纳米复合材料的研究方向。
考虑柔性负荷响应的综合能源系统多尺度优化调度研究
鞠文韬;崔承刚;杨锦成;奚培锋;综合柔性负荷响应是综合能源利用电力和热力需求弹性的重要方法。首先基于热电综合能源系统的背景,引入综合柔性负荷响应,构建了基于柔性负荷响应的综合能源系统优化调度架构。在此基础上,考虑综合柔性负荷响应的多时间尺度特性和响应成本,以综合能源系统运行成本最低为目标,建立了考虑综合柔性负荷响应的多时间尺度优化调度模型。其次,从多时间尺度调度的角度,对综合柔性负荷、热电联产机组和风电进行协调优化,构建了日前-日内调度模型,并使用MILP(混合整数线性规划)方法进行求解。最后,通过算例验证了所提方法能够提升机组运行效率以及降低综合能源系统运行成本。
低频输电技术原理之三——M~3C基本控制策略与子模块电压平衡控制
徐政;张哲任;低频海底电缆输电技术在远海风电送出和海上风电场构网方面具有竞争优势,而M~3C(模块化多电平矩阵变换器)是低频输电技术的核心元件。针对M~3C的控制策略与子模块电压平衡控制展开研究:控制器仍然采用电压源换流器中常用的双环控制器结构,外环控制器设计与常规方法相同,内环控制器设计分成外部量控制与内部量控制分别进行。其中,内环外部量控制器设计在dq坐标系下进行,内环内部量控制器设计直接在αβ坐标系下进行。此外,针对全桥子模块的特点,通过定义3个特征量,提出一种简单有效、基于最近电平逼近且可满足子模块电压平衡控制要求的桥臂子模块投切策略。
大规模电力储能技术的特性与比较
俞恩科;陈梁金;介绍储能技术分类及其在电力系统中的应用,对抽水蓄能、压缩空气、飞轮、超导、超级电容器、二次电池、液流电池和钠硫电池储能技术的特性进行了分析和比较,阐述了各种储能技术的适用领域。
考虑用户动态充电需求的充电站选址定容优化
王琼;邹晴;李乐;李超然;闫雪鹰;针对城市EV（电动汽车）充电站规划建设中投资高、效率低的问题，提出一种考虑用户动态充电需求不确定性的充电站选址定容优化模型。首先，基于出行链理论和OD（起讫点）矩阵研究EV出行特性，结合Dijkstra算法和蒙特卡洛法建立EV的充电负荷时空分布预测模型。其次，建立以充电站经营者年化成本、EV用户年化经济损失之和最小为目标的充电站选址定容模型，采用加权Voronoi图与自适应模拟退火粒子群优化算法求解，确定充电站的最优数量、位置及服务范围。最后，在定容模型中引入不确定情境集描述用户动态充电需求的不确定性，并采用鲁棒优化理论求解充电站容量。针对北方某市部分城区的EV充电站规划问题开展算例分析，验证了模型的有效性。