陈胜,吴飞,邵成成,吕思

• 1:河海大学电气与动力工程学院
• 2:东南大学电气工程学院
• 3:西安交通大学电气工程学院
• 4:南京邮电大学自动化学院

摘要(Abstract)：

<正>电动汽车与分布式新能源的规模化发展是我国电力与交通行业深度脱碳的关键。然而，电动汽车的无序充电行为与新能源发电的间歇性出力特性，给电力安全保供带来了严峻挑战。深度挖掘电动汽车的时空灵活性资源，实现面向配电网灵活性提升的车网互动，是解决此类问题的重要举措。为探讨和研究面向配电网灵活性提升的车网互动技术，共享最新学术和技术成果，进而推动该领域的研究进展，《浙江电力》组织了“面向配电网灵活性提升的车网互动关键技术”的专栏征文。

关键词(KeyWords)：

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作者(Author): 陈胜,吴飞,邵成成,吕思

参考文献(References)：